Rero 21, Seaside Park

Essai bateau: le Rero 21 de Seaside Park

Le Rero 21 est la première coque ouverte en aluminium proposée par le constructeur Seaside Park, une entreprise à l’origine spécialisé dans la fabrication de bers de bateaux et de diverses pièces d’accastillage métallisées. Rodolphe et Reynald, les 2 frères qui sont à la tête de l’entreprise, ont enfin réalisé leur rêve de gosse en créant de leurs propres mains un bateau, un vrai. Contraction de ces 2 prénoms, le Réro 21 fait désormais partie de la famille et d’autres unités viendront prochainement compléter le catalogue.

Comportement marin et performances

Le redan du Rero 21 est très marqué. Il aide à la stabilité du bateau en navigation et à l'arrêt, et offre de meilleures performances au moteur.

Equipé d’un moteur 4 temps Suzuki de 140 ch, les performances du Rero 21 sont bonnes. Les larges redans aident à déjauger rapidement et le GPS nous indique une vitesse maximum de 28 nœuds par mer plate. Les redans jouent aussi un rôle important lors des virages serrés en servant d’appuis au bateau, évitant que celui-ci prenne une gîte excessive.

Le Rero 21 tourne très à plat. L'hélice décroche parfois dans les virages serrés.

Après nos tests sur une mer plate en face de Fromentine, nous mettons le cap vers l’île d’Yeux et parcourons quelques milles. Vent et courant sont de sens contraire, ce qui lève une mer courte, hachée, et éventuellement dangereuse pour celui qui maîtrise mal son bateau. Dans de telles conditions nous sommes obligés de réduire sérieusement la vitesse pour le confort de l’équipage, et ce dans un souci évident de sécurité. L’étrave haute et le V profond du Rero 21 se révèlent plus utiles que jamais au vu des conditions musclées. La déflection de la coque n’est pas parfaite puisque quelques embruns rejoignent le bord, mais nous ne sommes pas en sucre et un plaisancier raisonnable déciderait de ne pas mettre le nez dehors !

A la pêche

S’il est un usage qui convient particulièrement aux coques alu, c’est bien la pêche ! Le Rero 21 ne déroge pas à la règle, et ce bateau de pêche, bien utilisé, saura se montrer efficace. Il est très stable à l’arrêt, redans et largeur généreuse oblige, ce qui est un élément de sécurité important pour tous les types de pêche. La hauteur importante des francs-bords est un autre élément sécurisant.

Derrière la console, le pont très plat et dégagé est confortable en pêche.	Les francs bords sont hauts, particulièrement sur l'avant du bateau.

Relever ses casiers à bord du Rero est certainement un plaisir, d’autant plus que la robustesse de l’aluminium permet de les manier promptement sans prendre de précautions particulières. Le cockpit, intégralement recouvert d’une peinture anti-dérapante, est vaste et la circulation à bord est facile. Au niveau de l’équipement spécial pêche, on retrouve les incontournables tels que portes cannes et râtelier de série.

Un râtelier à cannes classique prend place sur chaque bord.	Il y a seulement un porte canne sur chaque bord intégré dans le plat bord.

Le Rero 21 mesure 6.46 mètres de long, ce qui en fait une bonne embarcation pour faire de la route et aller pêcher au large ou autour des îles. Enfin, pour la pêche, la coque gagnerait à être moussée pour absorber les bruits. Une mise en œuvre simple que Seaside Park peut facilement intégrer lors du processus de fabrication.

La vie à bord

Une des grandes qualité du Rero 21 est un plan de pont simple et dégagé facilitant la circulation à bord.

On a aimé la console de série et l’espace de rangement important qu’elle offre, une caractéristique rarement présente sur les coques alu. Seaside Park prévoit des consoles identiques mais en polyester sur les prochaines unités pour adoucir le toucher. Un grand coffre à l’arrière abrite le réservoir d’essence de 90 litres. Un second coffre se trouve sous le siège du barreur et un troisième à l’avant. La sellerie recouvrant ces coffres est en option, ainsi que le T-Top surplombant la console.

La console est large. Le pare brise bien enveloppant est une protection efficace.	La nourrice de 90 L occupe toute la largeur du coffre arrière.
L'intérieur de la console offre un énorme espace de rangement bien agencé. Une personne peut s'y tenir assise.	La partie avant du Rero 21. L'ouverture de la baille à mouillage est trop petite sur l'unité essayée, mais le constructeur prévoit de l'agrandir sur les prochaines unités.

L’accès à la plage arrière se fait par un portillon à gauche du moteur, une échelle de bain incitant ensuite à la baignade. Enfin, la baille à mouillage est d’une bonne taille mais l’ouverture est trop petite. Le capot s’ouvre sur l’avant, ce qui n’est pas le plus pratique.

Caractéristiques techniques

Le Rero 21 est fabriqué par Seaside Park. Site Internet: www.seasidepark85.com. Adresse: Seaside Park - Zone Artisanale de la Fénicière - 85300 Sallertaine - Tél : 02 28 10 04 69 - Fax : 02 28 10 02 81.